{"id":441,"date":"2016-01-14T09:08:00","date_gmt":"2016-01-14T12:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/multitekinfo.com.br\/index.php\/2016\/01\/14\/intervencao-humana-evitou-acidentes-com-carros-do-google-por-13-vezes\/"},"modified":"2016-01-14T09:08:00","modified_gmt":"2016-01-14T12:08:00","slug":"intervencao-humana-evitou-acidentes-com-carros-do-google-por-13-vezes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/multitekinfo.com.br\/index.php\/2016\/01\/14\/intervencao-humana-evitou-acidentes-com-carros-do-google-por-13-vezes\/","title":{"rendered":"Interven\u00e7\u00e3o humana evitou acidentes com carros do Google por 13 vezes"},"content":{"rendered":"
Em novo relat\u00f3rio, companhia compartilha dados a respeito de falhas e incidentes de seus carros sem motorista<\/span><\/figure>\n
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Carros sem motoristas prometem ser mais seguros que a vers\u00e3o atual \u2013 aquela em que voc\u00ea n\u00e3o tem sa\u00edda a n\u00e3o ser dirigir \u2013 no futuro. Mas por enquanto, esse tal futuro pode at\u00e9 estar pr\u00f3ximo, mas isso n\u00e3o quer dizer que isso aconte\u00e7a amanh\u00e3 ou mesmo daqui a tr\u00eas meses.<\/div>\n
O Google compartilhou recente relat\u00f3rio de incidentes de seus autom\u00f3veis. Entre setembro de 2014 e novembro de 2015, ve\u00edculos aut\u00f4nomos da companhia experimentaram 272 falhas e em 13 ocasi\u00f5es, n\u00e3o fosse a interven\u00e7\u00e3o do motorista de carne e osso, os carros teriam batido. <\/div>\n
Todas as companhias que testam tecnologia aut\u00f4noma para carros na Calif\u00f3rnia s\u00e3o obrigadas a entregarem ao Departamento de Ve\u00edculos Motorizados (DMV) do estado um relat\u00f3rio detalhado de todos os incidentes em que um motorista precisou intervir no ve\u00edculo. Caso contr\u00e1rio, elas n\u00e3o ganham permiss\u00e3o para testes. <\/div>\n
Al\u00e9m do Google, Volkswagen\/Audi, Mercedes-Benz, Delphi, Tesla, Bosch e Nissan entregaram relat\u00f3rios ao DMV, por\u00e9m eles ainda se encontram sob revis\u00e3o da ag\u00eancia. O Google foi a primeira companhia a compartilhar tais dados publicamente.<\/div>\n
Segundo o documento, nesse per\u00edodo de 14 meses, 49 carros sem motorista do Google acumularam cerca de 683 mil km aut\u00f4nomos e sofreram 341 falhas, quando o carro inesperadamente entregou o controle aos seus motoristas ou quando esses tiveram de intervir por decis\u00e3o pr\u00f3pria. Os dados dizem respeito tanto ao prot\u00f3tipo do Google, o modelo mais compacto, e sua frota de Lexus RX450h modificados. <\/div>\n
Em 272 das vezes, o carro detectou uma falha da tecnologia como interrup\u00e7\u00e3o das comunica\u00e7\u00f5es. Nessas situa\u00e7\u00f5es, o motorista recebe sinais visuais e de \u00e1udio para alert\u00e1-lo de que deve assumir o controle imediatamente. <\/div>\n
Nas outras 69 vezes, o humano assumiu o controle do carro por iniciativa pr\u00f3pria, pois acreditou que na ocasi\u00e3o ou o carro poderia tomar uma decis\u00e3o arriscada ou por outros usu\u00e1rios na pista. <\/div>\n
J\u00e1 os \u00faltimos 13 incidentes, o Google classificou como situa\u00e7\u00f5es em que, n\u00e3o fosse a interven\u00e7\u00e3o do motorista, o carro poderia ter batido.<\/div>\n
No ano passado, em outro relat\u00f3rio, a companhia declarou que os autom\u00f3veis se envolveram em 12 acidentes desde o in\u00edcio do seu programa, em 2009. Todas as colis\u00f5es foram pequenas, e apenas seis delas aconteceram enquanto o carro sem motorista estava no modo aut\u00f4nomo, disse a companhia na ocasi\u00e3o.<\/div>\n
Em todos os casos, os carros do Google foram impactados\/golpeados por outros ve\u00edculos, e registraram danos pequenos, no m\u00e1ximo. De acordo com o Google, nenhum dos acidentes resultou em feridos.<\/div>\n
Fonte: Idgnow<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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